Cykeln har stått i solen utanför jobbet hela dagen, och när du lyfter av batteriet är det ljummet i handen. Sommarvärme förstör inte ett elcykelbatteri, men den sliter på det, och den flyttar frågan om var batteriet helst ska ligga när det inte sitter på cykeln. Här får du veta vilka temperaturer batteriet trivs i, var du bör ladda det och vilka tecken som betyder att du ska sluta använda det.
Var batteriet ska stå, och var du ska ladda det
Har cykeln stått parkerad i solen en hel arbetsdag, lyft av batteriet och ta med det in. En sval och torr plats inomhus är bättre än ett soligt cykelställ, en balkong i söderläge eller ett plåtförråd som blir bakugn på eftermiddagen. Ladda inte batteriet medan det fortfarande är solvarmt, utan låt det anta rumstemperatur först.
Laddningen i sig ska ske på ett hårt underlag, aldrig i en säng eller soffa eller nära något annat som lätt fattar eld, med en CE-märkt laddare avsedd för cykeln, en fungerande brandvarnare i närheten och medan du är hemma och vaken. Myndigheten för civilt försvar rekommenderar dessutom att batterier till elcyklar och elsparkcyklar laddas och förvaras någon annanstans än i bostaden när det går, och att de hålls borta från hallen och andra vägar du ska ta dig ut genom om det börjar brinna. Ett cykelrum eller garage med brandvarnare är alltså en bättre plats än köksbänken.
Hur ofta brinner det i en elcykel
Under 2025 rapporterades 27 bränder i elcyklar i Sverige. Under de senaste åren har det sålts knappt 100 000 elcyklar per år, och drygt 915 000 sedan 2014. Sannolikheten för brand är alltså låg, medan konsekvenserna kan bli allvarliga med kraftig rök, brand och explosion.
Elsparkcyklar brann oftare än elcyklar samma år, 55 gånger mot 27.
Så varmt får batteriet bli
Gränserna skiljer sig mellan batterier, så din egen bruksanvisning gäller före allt annat. Som riktmärke anger Bosch i sin batteriguide följande för sina elcykelbatterier:
| Situation | Vad Bosch anger |
|---|---|
| Laddning | 0 till 40 °C omgivningstemperatur, undvik direkt solljus |
| Förvaring, helst | 10 till 20 °C i torr miljö |
| Förvaring, svalt | 0 till 10 °C fungerar, men ett kallt batteri avger mindre kraft |
| Alltid | Skydda batteriet mot värme, direkt solljus och eld |
Batteriet får alltså laddas i ett brett spann men mår bäst av att bo i ett smalt. Att det tål 40 °C under en laddning betyder inte att det ska tillbringa sommaren i den värmen.
Vad värmen gör med räckvidden
Ett litiumjonbatteri åldras även när det ligger oanvänt, genom långsamma kemiska reaktioner i cellerna. Två saker snabbar på det åldrandet: höga temperaturer och att batteriet under lång tid ligger på en mycket hög eller mycket låg laddningsnivå. En sommar på en solig balkong med batteriet fulladdat kombinerar båda, och den räckvidd du tappar kommer du inte tillbaka.
Det märks inte på en gång. Skillnaden dyker upp först nästa säsong, som kortare räckvidd på samma hjälpnivå. Hur mycket räckvidd du har från början och vad wattimmarna betyder går vi igenom i vår köpguide för elcykel.
Tecken på att batteriet inte ska laddas mer
Mekaniska skador är en av orsakerna till brand, och ett litiumjonbatteri kan börja brinna en tid efter att det skadats. Har batteriet varit med om en vurpa eller trillat i marken, håll extra uppsikt på det en tid framöver. Sluta använda batteriet och kontakta din cykelhandlare om du ser något av det här:
- Synliga skador på höljet, bucklor eller sprickor
- En kåpa som svällt eller ändrat form
- Lukt av bränt eller annan skarp lukt
- Batteriet blir onormalt varmt under laddning
- Vätska som läcker ut
- Konstiga ljud från batteriet eller laddaren
- Skador på laddarens kabel eller stickpropp
Låter, luktar, läcker eller blir batteriet onormalt varmt under laddning ska du avbryta laddningen direkt. Ett skadat batteri går inte längre att ladda på ett säkert sätt, oavsett hur mycket kapacitet det har kvar. Passa också på att titta över batterifästet och kontakterna när du ändå gör din vanliga cykelservice hemma, eftersom fukt och smuts i hållaren sliter på kontaktytorna.
Om det börjar ryka
Ring 112 vid rök eller lågor. Går det att göra utan risk, stäng av och koppla ur strömkällan först. Undvik röken, som blir farlig snabbt i ett slutet utrymme, och gå ut. Myndigheten för civilt försvar rekommenderar att varje bostad har en pulversläckare med 6 kilo pulver. Någon särskild sorts släckare för litiumjonbatterier krävs inte, och pulversläckare har visat sig släcka mindre batteribränder ganska effektivt. Bränder i små litiumjonbatterier, dit elcykelns hör, kan släckas eller kylas med vatten eller pulver. Släckaren du redan har hemma räcker alltså, och du behöver inte komplettera med något för elcykelns skull.
På semestern och i bilen
Ska cykeln med på cykelhållaren, ta av batteriet och ha det i kupén under färden. Då slipper det fartvind, vägsmuts och skakningar. Tänk bara på att samma regel gäller när ni har kommit fram: en bil som står parkerad i solen är ingen förvaringsplats för ett batteri, utan det följer med in i skuggan tillsammans med resten av packningen.
Cykelbatteriet är dessutom en av de mest stöldbegärliga delarna på en elcykel, så att ta med det in löser två problem på en gång. Mer om det i guiden om att skydda cykeln mot stöld.
Vanliga frågor
Får jag ta med elcykelbatteriet på flyget?
I praktiken inte. Transportstyrelsens huvudregel är att du får ta med litiumjonbatterier på högst 100 wattimmar, och i vissa fall kan flygbolaget godkänna upp till 160 wattimmar. Boschs cykelbatterier ligger på ungefär 250 till 800 wattimmar och hamnar alltså långt över båda gränserna. Ska du cykla på semestern är alternativet att hyra elcykel eller batteri på plats.
Kan jag skicka batteriet med posten om jag säljer det?
Litiumjonbatterier räknas som farligt gods vid transport, så du kan inte lägga ett cykelbatteri i ett vanligt paket. För laddningsbara batterier på högst 100 wattimmar finns lättnader vid transport på väg och järnväg, och du räknar ut ditt batteris wattimmar genom att multiplicera spänningen i volt med kapaciteten i amperetimmar. Ett skadat batteri får aldrig skickas som paket över huvud taget. Kontrollera villkoren hos transportören innan du skickar något.
Hur laddat ska batteriet vara om cykeln ska stå still en längre tid?
Bosch anger 30 till 60 procent som idealisk nivå vid längre förvaring, vilket motsvarar två till tre tända lampor på laddningsindikatorn. Ta av batteriet från cykeln och förvara det svalt och torrt. Det gäller lika mycket under en lång utlandssemester som under vinterförvaringen.
Vad gör jag av ett batteri som är trasigt?
Lämna det till en cykelhandlare, som tar hand om det. I väntan på det förvarar du det på en säker plats utomhus, skyddat från regn och direkt solljus. Tejpa över kontakterna och använd handskar om höljet är kraftigt skadat, eftersom elektrolyt kan tränga ut och irritera huden.